|
Обязательно
ГБЦ отправляется на опрессовку
— проверку герметичности рубашки охлаждения. Эта процедура
полезна не только в том случае, если есть подозрения на наличие
трещин (например, между седлами клапанов или от форкамер к седлам).
Дело в том, что технологические заглушки в теле ГБЦ со временем
могут потерять герметичность, что чревато утечками охлаждающей
жидкости или ее попаданием в пространство под клапанной крышкой и
смешиванием с маслом. Поэтому при капитальном ремонте двигателя эта
процедура очень полезна просто из соображений перестраховки, даже в
том случае, если до ремонта не было проблем с утечками охлаждающей
жидкости.
Опрессовка
проводится в специализированной ванне. Все отверстия рубашки охлаждения перекрываются
специальными заглушками, через штуцер в одной из них подается сжатый
до 4 - 6 атм. воздух (давление регулируется) и ГБЦ погружается в ванну с
разогретой до 70 - 80 град. водой (горячая опрессовка). Через некоторое время,
когда температура ГБЦ выровняется с температурой воды, по утечкам
воздуха (по поднимающимся пузырькам), можно видеть в каком именно
месте рубашка охлаждения не герметична. Так же можно опрессовывать теплообменники, радиаторы, коллекторы,
имеющие рубашку охлаждения и систему
охлаждения блоков цилиндров легковых автомобилей.
Следует отметить, что опрессовка не входит в операцию дефектовки и
выполняется
отдельно.> По желанию клиента мы можем произвести и холодную опрессовку (без нагрева воды), она стоит дешевле, но в этом случае проявятся только крупные трещины или негерметичность заглушек. Мелкие (тонкие) трещины проявятся в виде "волшебных пузырьков" только при рабочей температуре агрегата или корпуса. Именно поэтому мы рекомендуем горячую опрессовку. |
