Сферы применения РВД препарата:

• Автомобильная и специальная техника (двигатели внутреннего сгорания всех типов, агрегаты трансмиссии, насосы гидроусилителей, подшипниковые узлы, навесное гидравлическое оборудование, двигатели мотоциклов, яхт и катеров).
• Компрессоры промышленные и бытовые.
• Гидравлическое оборудование дорожно-строительной и специальной техники (экскаваторное, крановое, бульдозерное, грейдерное).
• Подшипники качения.
• Сельскохозяйственная техника.
• Локомотивный и подвижный состав железнодорожного транспорта.
• Суда морского и речного флотов. Крановое оборудование портов.
• Средства малой механизации (редукторы пневмо и электроинструмента, мотопомпы, бензопилы, электростанции).
• Металлообрабатывающая, станкоинструментальная промышленность (станочный парк и средства механизации промышленных объектов, режущий инструмент).

РВД-препарат позволяет восстановить такие параметры вашего двигателя, как:

• увеличение компрессии в цилиндрах двигателей;
• существенное снижение токсичности отработавших газов;
• снижение расхода топлива;
• снижение расхода масла на угар;
• облегчение запуска двигателей при низких температурах;
• снижение шумов и вибраций в агрегатах трансмиссии.

Комплексное предназначение препарата РВД

Общее:

• Только для поверхностейтрения, выполненных из черных металлов.
• Для существенного снижения трения, защиты от дальнейшего износа, водородного растрескивания металлических поверхностей трения, а, значит, и от охрупчивания и старения металла.
• Для оптимизации зазоров в парах трения за счет суперфинишной приработки поверхности и формирования защитного слоя.
• Для устранения некоторых погрешностей, допущенных при изготовлении деталей сопряжения на изношенном оборудовании.
• Для предотвращения "масляного голодания" пар трения.
• Для многократного увеличения ресурса агрегатов и механизмов, следовательно, увеличения межремонтных сроков эксплуатации.
• Для возможности устранения коррозионных последствий на парах трения неэксплуатируемых агрегатов вследствие их длительного хранения.

Двигатели внутреннего сгорания:

Рекомендуется для новых и изношенных бензиновых рядных двигателей (с износом не более 50%) всех типов без явных механических поломок внутри.

Явные механические поломки проявляются повышенными металлическими шумами и стуками звонкого или глухого тонов. К данным шумам не относятся шумы, связанные с работой клапанов и гидрокомпенсаторов.

• Для устранения износа гильз цилиндров поршневой группы.
• Для раскоксовывания поршневых колец.
• Для улучшения сгорания топлива и уменьшения его трассового расхода.
• Для уменьшения расхода масла на угар.
• Для повышения и выравнивания компрессии по цилиндрам.
• Для оптимизации зазоров в парах трения.
• Для улучшения разгонной динамики автомобиля.
• Для снижения вибрации и рабочих шумов двигателя.
• Для облегчения запуска двигателя в зимнее время.
• Для сокращения времени обкатки двигателя (процесс займет всего не более 1 – 2 часов) достаточно вместо стандартной обкатки приработать РВД в течение 1,5 – 2 часов, согласно Инструкции, и проехать 1000 – 1200 км.
• Для снижения концентрации токсичных выбросов в атмосферу до40%.

Агрегаты трансмиссии: коробка перемены передач (КПП), редуктор заднего моста, раздаточная коробка (кроме узлов с применением дифференциалов повышенного трения, вискомуфт).

• Для снижения вибрации, гулов, шумов и нагрузок в агрегатах трансмиссии.
• Устранение износа зубьев шестерен в пятнах контакта.
• Для устранения зазоров в подшипниках качения.

Противопоказания к применению:

• Не применять препарат при сильном износе агрегата (более 50%), в случае явных механических поломок внутри него, проявляющих себя повышенными металлическими шумами и стуками звонкого или глухого тонов (применительно к двигателю: к данным шумам не относятся звуки, связанные с работой клапанов и гидрокомпенсаторов).
  Восстановление параметров у сильно изношенного двигателя возможно только на профессиональном уровне.
• Не использовать РВД при аварийном давлении масла! Аварийное давление масла, как правило, свидетельствует о большом износе в сопряжениях «шейка коленвала – вкладыш».
• Не использовать в автоматических коробках передач и дифференциалах повышенного трения. Их принцип работы основан на трении.